Передова технологія рульового управління
Насос гідропідсилювача керма з великим робочим об’ємом зменшує зусилля оператора на 40%. Оптимізація геометрії шасі та кута повороту передньої осі зменшує мінімальний радіус повороту на 15%.
Технологія захисту від налипання
Трисекційний відвал забезпечує ефективний кут розвантаження.
Промивний пристрій, інноваційний передній конус і з’єднувальна конструкція з кульковою коронкою встановлені на задньому конусі, щоб очистити застійний заповнювач з мертвого простору і запобігти накопиченню заповнювача на передньому і задньому конусах. Завдяки цьому залишкова норма на вивантажувальному патрубку знижується до 0,4%.
Спеціалізована кабіна
Покращене гальмування
Завдяки повному використанню технології гальмування випускним клапаном, гальмівний шлях скоротився на 15%, а знос гальмівних накладок зменшився на 50%. SANY використовує повітряний компресор великого об’єму, високоякісні трубопроводи та нову технологію ущільнення, що скорочує час накопичення повітря та час спрацьовування гальм.
Енергозберігаюча технологія
Режим подвійної потужності двигуна в поєднанні з унікальною інтелектуальною технологією узгодження потужності трансмісії забезпечує 10% економію палива.
Технологія низької рами
Рама виготовлена з високоміцних спеціальних сталевих пластин, що підвищує надійність і безпеку. Вона використовує оригінальну безрамну конструкцію SANY в поєднанні з порожнистим дизайном передньої і задньої частини, що знижує центр ваги на 100 мм і робить автомобіль легшим.
